以下內(nèi)容就是介紹鋰電池設(shè)備行業(yè)發(fā)展方向的相關(guān)知識，陜西太安伊僑機(jī)電科技有限公司小編為您揭曉詳細(xì)情況哦~

一、鋰電設(shè)備概況

鋰電設(shè)備泛指在鋰電池生產(chǎn)過程中使用的各種制造設(shè)備。鋰電設(shè)備對鋰電池性能和成本有重大影響，是決定因素之一。鋰電池生產(chǎn)工藝較長，生產(chǎn)過程有50多道工序，相應(yīng)需要50多種設(shè)備來完成各道工序的制造。工藝環(huán)節(jié)決定了鋰電池設(shè)備龐雜，專用性強(qiáng)。

鋰各類鋰離子電池的制造可統(tǒng)一分為極片制作、電芯組裝、電芯激活檢測和電池封裝四個(gè)工序段。極片制作工藝包括攪拌、涂布、輥壓、分切、制片、極耳成型等工序，是鋰離子電池制造的基礎(chǔ)，對極片制造設(shè)備的性能、精度、穩(wěn)定性、自動(dòng)化水平和生產(chǎn)效能等有著很高的要求;電芯組裝工藝主要包括卷繞或疊片、電芯預(yù)封裝、注電解液等工序，對精度、效率、一致性要求很高;電芯激活檢測工藝主要包括電芯化成、分容檢測等;電池封裝工藝包括對構(gòu)成電池組的單體電池進(jìn)行測試、分類、串并聯(lián)組合，以及對組裝后的電池組性能、可靠性測試。

二、鋰電池生產(chǎn)設(shè)備行業(yè)目前發(fā)展基本情況

鋰電池行業(yè)里一些簡單工序的鋰電設(shè)備壁壘較低，加之看好下游鋰電池行業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)致國內(nèi)鋰電設(shè)備企業(yè)眾多。涉及鋰電池生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域的企業(yè)近300家，但是具有一定技術(shù)核心、規(guī)模較大的企業(yè)數(shù)量很少，有十幾家企業(yè)的產(chǎn)值在 1~3 億元之間，而其他 200 多家鋰電池設(shè)備企業(yè)營收均不超過 1 億元。這表明整個(gè)鋰電設(shè)備行業(yè)的集中度還是非常低的。大量中小企業(yè)無力負(fù)擔(dān)高額的研發(fā)費(fèi)用，只能在低端設(shè)備上進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)。

三、鋰電池設(shè)備未來發(fā)展方向

雖然國產(chǎn)化鋰電設(shè)備已經(jīng)取得巨大成績，但目前為止國產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)水平還相對較弱，自動(dòng)化程度不高，部分大型電池廠商仍需要進(jìn)口國外設(shè)備。隨著動(dòng)力鋰電池成為鋰電池發(fā)展的重心，鋰電設(shè)備的自動(dòng)化和智能化成為必然要求。因?yàn)橹挥胁粩嘞陆档男履茉雌噧r(jià)格才能促進(jìn)消費(fèi)，這也就決定了新能源汽車的大發(fā)展必然要伴隨著動(dòng)力電池成本的不斷下降。動(dòng)力電池成本的下降不外乎兩條路徑，一是采用新的材料體系，提高能量密度。二是通過大規(guī)模生產(chǎn)來獲取規(guī)模化效應(yīng)，降低成本。從目前電池材料的發(fā)展來看，開發(fā)新的電池材料體系困難較大。通過大規(guī)模生產(chǎn)獲取規(guī)模效應(yīng)來降低成本是較為現(xiàn)實(shí)的路徑。根據(jù)評估，在整個(gè)動(dòng)力電池的成本中有 70%是可以通過規(guī)模化來降低的。這也部分解釋了為何特斯拉要投資 50 億美元建超級工廠。全自動(dòng)化和智能化的鋰電池生產(chǎn)設(shè)備將在保證鋰電池生產(chǎn)工藝的基礎(chǔ)上，使生產(chǎn)出的鋰電池具有較好的一致性，高可靠的安全性能和直通良率，從而降低生產(chǎn)成本。這對鋰電池制造設(shè)備的提出了更高要求。未來設(shè)備廠商需要聯(lián)合電池廠商共同打造自動(dòng)化、智能化的生產(chǎn)線。

四、鋰電池行業(yè)國內(nèi)外格局

全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)中日韓三足鼎立，占據(jù)了全球 95%左右的市場份額。中國是全球 3C電子消費(fèi)和出口大國，3C 消費(fèi)鋰電池市場國內(nèi)企業(yè)份額較高。日本和韓國占據(jù)鋰電產(chǎn)業(yè)高端位置，在高端消費(fèi)鋰電池和動(dòng)力電池上，技術(shù)水平高，特別是在三元及錳酸鋰動(dòng)力電池領(lǐng)域，大幅領(lǐng)先國內(nèi)企業(yè)。從近年來市場份額來看，日本由松下和 AESC 等動(dòng)力電池產(chǎn)銷大幅提高使得在消費(fèi)電子下滑的情況下，市場份額維持了穩(wěn)定。韓國隨著三星手機(jī)銷量的下滑，份額小幅下滑。中國由于新能源汽車的突飛猛進(jìn)，市場份額保持穩(wěn)步提升。

伴隨著國內(nèi)鋰電池企業(yè)的發(fā)展壯大，原來人工為主的生產(chǎn)方式日益不能滿足大規(guī)模高質(zhì)量生產(chǎn)的需要，對鋰電池專用設(shè)備的需求也日趨強(qiáng)烈。早期，國內(nèi)鋰電池設(shè)備基本依靠進(jìn)口日本企業(yè)產(chǎn)品。國內(nèi)鋰電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的出現(xiàn)始于 2000 年后，很多主要的鋰電設(shè)備制造企業(yè)都在 2005 年前后才進(jìn)入鋰電池設(shè)備制造行業(yè)。先靠著對日韓產(chǎn)品的模仿，定位中低端市場。近幾年來一些優(yōu)秀的鋰電設(shè)備企業(yè)已經(jīng)開始自主創(chuàng)新征程，國產(chǎn)鋰電設(shè)備的技術(shù)水平也在快速進(jìn)步。

整體來看，盡管沒有權(quán)威的統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，但國內(nèi)鋰電設(shè)備行業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為目前國產(chǎn)鋰電設(shè)備的市場占有率已經(jīng)較高，2015年鋰電行業(yè)中設(shè)備國產(chǎn)化的比例約為70%左右。然而，在整體技術(shù)水平上，國內(nèi)企業(yè)同日韓同行還有較大差距，因此國產(chǎn)化還有很長的一段路走。

五、國產(chǎn)鋰電設(shè)備逐漸突顯競爭優(yōu)勢

1、性價(jià)比優(yōu)勢

同很多其他行業(yè)相似，國產(chǎn)鋰電設(shè)備的較大優(yōu)勢仍然在于性價(jià)比。較低的人力成本和原材料成本，使得國產(chǎn)鋰電設(shè)備在比同類國外設(shè)備便宜四分之三左右的情況下，仍有較高的利潤率。以全自動(dòng)卷繞機(jī)為例，全球卷繞機(jī)較優(yōu)秀的日本諧藤制作所的圓柱形專用鋰離子電池全自動(dòng)卷繞機(jī)含稅售價(jià)折合人民幣 270 萬左右，而國內(nèi)贏合科技和先導(dǎo)智能相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格為 50-60 萬左右，僅為國外產(chǎn)品的五分之一。降低生產(chǎn)成本是鋰電池廠商的迫切需求，因而國內(nèi)電池廠商有動(dòng)力采用國產(chǎn)設(shè)備來降低固定成本。隨著國內(nèi)近幾年設(shè)備技術(shù)水平的進(jìn)步，國內(nèi)鋰電設(shè)備的性價(jià)比優(yōu)勢越來越明顯。一些知名的鋰電池廠商已經(jīng)開始考慮國產(chǎn)設(shè)備，特別是像 ATL這樣的客戶積極在生產(chǎn)線中推動(dòng)國產(chǎn)鋰電設(shè)備的使用，是國內(nèi)如先導(dǎo)智能等領(lǐng)先的設(shè)備廠商的大客戶。這也證明了國產(chǎn)鋰電設(shè)備完全可以滿足當(dāng)前國內(nèi)鋰電池生產(chǎn)要求。這也為國產(chǎn)設(shè)備進(jìn)口替代奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、服務(wù)優(yōu)勢

國產(chǎn)設(shè)備廠商熟悉國內(nèi)鋰電生產(chǎn)過程，因而國產(chǎn)設(shè)備在應(yīng)用上更加靈活，更適應(yīng)國內(nèi)廠商的需求，一般設(shè)備廠家都配有相應(yīng)的技術(shù)人才，對客戶進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和跟蹤服務(wù)，全方位滿足客戶需求。日韓廠商常常做不到這些，其售后服務(wù)周期長、零部件更換價(jià)格高昂，比如進(jìn)口設(shè)備的零部件損壞需要更換，電芯企業(yè)需要提前很長時(shí)間預(yù)約，這需要花費(fèi)很高的經(jīng)濟(jì)成本和時(shí)間成本。對鋰電池生產(chǎn)企業(yè)來講，隨著設(shè)備自動(dòng)化和專業(yè)化程度的提高，售后服務(wù)的重要性日漸提升。這恰是國內(nèi)企業(yè)的強(qiáng)項(xiàng)。

未來幾年，性價(jià)比和服務(wù)這大優(yōu)勢仍然是國產(chǎn)設(shè)備攻城略地的法寶，而且在同國內(nèi)電芯企業(yè)的互動(dòng)研發(fā)中，國產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)水平也在快速提高，由此我們相信國產(chǎn)鋰電設(shè)備定是此輪動(dòng)力電池投資熱潮中的較大受益者。